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 1호 알루미늄 용해로 개선에 의한 에너지 원단위 저감 대책 |
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| 파일명 |
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알루미늄 용해 개선에 의한 에너지 원단위 절감 대책.pdf |
| 분류 |
: |
Innoinfo Solution > 생산 |
| 가격 |
: |
110,000원 |
| 페이지 |
: |
11페이지 |
| 등록일 |
: |
2019년 10월 25일 |
| 판매자 |
: |
saat07 |
| 조회수 |
: |
615회 |
| 자료번호 |
: |
#0000134 |
| 파일크기 |
: |
425.0KB |
| 키워드 |
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연료의 연소 합리화, 가열. 냉각. 전열, 가열설비, 합리화 |
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| 소개글 |
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| 2호로에 비해 용해 원단위(1톤의 알루미늄을 용해하는데 사용하는 등유량)가 나쁜 1호 알루미늄 용해로의 개선에 대응하며, (1) 연소조건이 최적이 되는 투입재료(잉곳과 리턴재) 비율을 찾아내 연소 효율을 향상시켰다. (2) 버너 관리 스킬 향상에 의해 정상적인 연소 상태를 유지관리할 수 있게 된 것처럼 휴일의 보관 유지 버너를 2개에서 1개로 삭감할 수 있었다 등에 의해 연간 110kL의 등유를 삭감할 수 있었다. |
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| 목차 |
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1. 테마선정 이유
2. 현상의 파악 및 분석
(1) 공정 설비개요
(2) 현상파악
(3) 현상분석
3. 활동경과
(1) 대응체제
(2) 목표설정
4. 대책내용
(1) 재료투입 언밸런스 대책
(2) 주말용탕 보관 대책
5. 대책 후 효과
(1) 각 대책 효과
(2) 부작용 확인
(3) 원단위 삭감 효과
6. 정리
7. 향후 계획 |
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| 본문 내용 |
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당사는 2006년 12월에 「닛산환경이념:사람과 자동차와 자연의 공생」실현을 목표로 지속가능한 모빌리티사회 발전에 공헌하기 위해, 2010년을 위한 중기환경해동계획에 닛산그린프로그램2010을 발표했다.
닛산그린프로그램2010는 CO2배출량 삭감, 에밋션 클린화 및 자원환경(리사이클)의 3가지를 중요과제로 하여, 기업활동의 모든 분야에 있어서 CO2배출삭감에의 대응을 중심으로 한 구체적인 행동계획이다. 또 CO2 배출삭감을 위해 타 섹터와 연동한 종합적인 어프로치에 대응해 갈 계획이다.
「닛산 그린 프로그램 2010」의 주된 목표
1.CO2배출량의 삭감
1-1엔진, 트랜스밋션에 의한 연비 향상
1-2 전동차량 기술의 개발강화와 전동차량의 투입•보급
1-3 생산공장에서 CO2배출량 삭감
CO2배출량을 7%삭감(글로벌 대당 CO2배출량, 2005년도대비)
2.에밋션의 클린화
2-1 자동차 배출가스의 정정화 : 각국의 장래 배기규제 적합차의 조기투입
2-2 생산공장에서의 VOC(휘발성유기화합물)삭감
3.자원순환(리사이클)
3-1 사용완료 자동차 리사이클 실효율 향상
3-2 생산공장에서의 재자원화율 향상 |
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